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陸客團來台縮減已三個多月，國內航空業以更換較小機型和機動減、併班方式因應，暑假期間因有許多親子遊的不能不逛客群，減班情況並不多，但9月起陸團縮減幅度擴大、自由行陸客也開始減少，經營兩岸航線的航空業者大嘆「寒冬提早來了」。航空業者表示，從5月開始，陸客團每天縮減三成多，載客量也跟著減三成，為減少虧損，許多航線都改採小型客機來飛。
據民航局統計，今年5月兩岸航班開始減少，載客量也遞減，6月情況更糟，兩岸航班飛航架次較5月減少了434架次，載客人數也較5月少了6萬多人。交通部官員分析，兩岸航線與政治因素有關，若陸客持續縮減，業者恐會再減班因應。除了兩岸航線出現變數外，另一條重要的黃金航線－日本，也因各家航空公司不斷加入，且快速、大幅增班，搭機人數成長數字趕不上機位擴增，造成日本航線機位供過於求，7月19日才宣布要新增桃園至札幌航線的台灣虎航，開賣不到九天突然宣布航線暫緩。
業者指出，日本機位已供過於求，不得不停飛、減班，為了拉高載客率，不少航空公司都推出優惠價來促銷，連載客量最大的東京、大阪，甚至過去一位難求的暑假旺季都有特惠價，可見日本市場競爭之激烈。業者說，兩岸與日本是國內航空業的兩大黃金航線，現在兩岸航線旅客減少、日本則是降價搶客，下半年的載客與營收數字恐怕不太好看。
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工商時報【杜蕙蓉╱台北報導】
國家衛生研究院與中石化集團旗下泰緯生技昨（18）日宣布，攜手合作開發全新（First-in-Class）的小分子「標靶式」抗癌新藥DBPR115，目前已鎖定用於治療大腸直腸癌，並力拚2018年底在美國進行人體臨床實驗。
被譽為是導彈加飛彈的DBPR115，是新一代小分子「標靶式」抗腫瘤藥物，可將抗癌藥物準確傳送至腫瘤組織，增加腫瘤中的藥物濃度提升抗癌藥效，並大幅減少藥物副作用。相較於市售標靶藥物利用抗體或奈米顆粒作為傳輸系統，穩定度高且生產成本低。
就目前實驗結果顯示，DBPR115針對大腸直腸癌與胰臟癌有顯著反應，其用藥量為原上市抗癌藥物的5分之1時，即有高達數倍的腫瘤生長抑制效果。由於大腸直腸癌近8年來已蟬聯國人常見癌症罹患人數之首，因此，DBPR115的適應症將先鎖定大腸直腸癌的領域。
泰緯是由中石化全資子公司兆欣化學與美國泰緯合資成立，兆欣持股約2成，精選在目前生技產業已成顯學下，威京集團主席沈慶京表示，將視產業鏈需求，持續加碼。
2010年才成立的泰緯，最初投資者為美國加州的Taivex, LLC，主要發起人為劉耀南博士。Taivex主要業務為標靶治療藥物之優惠專區研發，初期產品線為癌症治療藥物，公司核心技術Hec1-Nek2授權自美國德州大學聖安東尼奧分校。該技術已利轉至泰緯，開發的抗癌新藥可望在今年底、明年初在美國進行一期臨床。
另外，DBPR115則是國衛院生技藥研所自2012年起於「經濟部法人科專計畫」支持下產出的研發成果。國衛院經美國Molecular Targeting Technologies公司授權運用其專利，引進可辨識腫瘤的Zn-DPA獨特藥物傳輸系統，應用於開發抗癌新藥。生技藥研所團隊研發出可有效將傳輸系統與藥物連結的技術（linker technologies），並衍生新型專利。
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